Vzhledem k tomu, že popularita trhu s novými energetickými vozidly stále roste, cestovní řada také získala značnou pozornost ze strany průmyslového řetězce.S neustálým vývojem technologie baterií se lehká konstrukce, která dokáže tento tlak zmírnit na designové úrovni, postupně stala důležitým označením pro nové vozy.Společnost automobilových inženýrů Číny uvedla v „Technickém plánu 2.0 pro energeticky úsporná a nová energetická vozidla“, že se očekává, že do roku 2035 bude koeficient hmotnosti čistě elektrických osobních vozidel snížen o 35 %.
V současné době se v lehké oblasti automobilových nekovových materiálů objevily následující technologie: technologie snižování hmotnosti mikropěněním, technologie snižování hmotnosti tenkostěnnou, technologie materiálů pro snížení hmotnosti s nízkou hustotou, technologie materiálů vyztužených uhlíkovými vlákny, technologie biodegradabilních materiálů , atd.
Pojďme se zaměřit na to, jak mohou plasty snížit hmotnost automobilů z hlediska technologie vstřikování mikropěny?
Co je vstřikování mikropěny?
Mikropěnové vstřikování nahrazuje tlak vstřikovacího stroje expanzí buněk, nevyžaduje nadměrný plnicí tlak a může zajistit rovnoměrné rozložení tlaku skrz buněčnou strukturu mezivrstvy, aby se snížila hustota materiálu produktu a dosáhlo se regulovatelná rychlost pěnění Pro snížení hmotnosti produktu se tlak v dutině sníží o 30 % až 80 % a vnitřní napětí se výrazně sníží.
Proces mikropěnového vstřikovacího procesu je poměrně jednoduchý.Nejprve je nutné roztavit superkritickou tekutinu do solu plastového hlavního materiálu a poté nastříkat smíchaný solový materiál do formy pomocí vysokotlakého vstřikovacího zařízení, aby se vytvořila mikropěna.Poté, jak se tlak a teplota ve formě ustálí, jsou mikrobubliny ve formě v relativně stabilním stavu.Tímto způsobem je proces vstřikování v podstatě dokončen.
Vnitřní struktura vstřikovaných výrobků z mikropěny.(Zdroj obrázku: Automotive Materials Network)
Čas odeslání: září-05-2022